Одна из основных проблем, связанных со строительством и ремонтом региональных и местных дорог, – отсутствие единых требований по гарантийному сроку ремонта. Когда речь идёт о федеральных трассах, период ответственности подрядчика регулируется Минтрансом – гарантия на нижний слой дорожного покрытия должна предоставляться на срок от 5 лет, на верхний – от 4 лет. В случае с дорогами регионального и местного значения гарантийный срок редко превышает 1-3 года, да и чиновники зачастую не контролируют исполнение подрядчиками своих гарантийных обязательств. А это значит, что на ремонт образовавшихся дефектов дорожного полотна либо вновь тратятся бюджетные деньги, либо всё остаётся как есть – и в этом случае страдают автомобилисты, вынужденные объезжать ямы.
В ближайшие шесть месяцев активисты ОНФ в рамках стартовавшего проекта «Оценим качество дорог» во всех регионах России проверят порядка 60 000 километров автодорог.
Кировские активисты Общероссийского народного фронта уже включились в работу. На днях были проведены проверки трёх гарантийных участков дорог – в Кирове на улице Ердякова, в Коминтерне и в с. Бахта. И если по первым двум дорогам у активистов вопросов не возникло – там подрядчики своевременно выполняют гарантийный ремонт, да и изначально работы были выполнены удовлетворительно, то вот в Бахте в ходе рейда был выявлен целый ряд проблем. В частности, согласно техзаданию и подписанным актам выполненных работ, дорога была отремонтирована от перекрёстка улиц Поселковой и Юбилейной до дома № 9, а также у домов № 27 и № 16. Однако до Юбилейной дорожники либо не дошли, не проведя соединение улиц и оставив ямы и колдобины на перекрёстке, либо покрытие уже пришло в негодность. Такая же ситуация и со вторым участком дороги – либо работы не проводились, либо покрытие уже разрушилось. Во всяком случае, местные жители сообщили активистам, что подрядчик на части дороги проводил сплошное асфальтирование, а на другом участке – лишь ямочный ремонт, следы которого пропали из-за весенней распутицы.
Проверяющих из ОНФ удивил и короткий гарантийный срок на поселковую дорогу – всего лишь 1 год, что существенно расходится с рекомендованными Минтрансом сроками, а также с гарантийными обязательствами, которые возлагаются на других подрядчиков. Кроме того, согласно условиям контракта, выявлять гарантийные недостатки должен… сам подрядчик.
Активисты ОНФ обратятся к властям муниципалитетов области с просьбой ввести единые стандарты гарантийных сроков для муниципальных дорог, приблизив их к рекомендованным Минтрансом.
Каждый желающий может зайти на сайт проекта «Оценим качество дорог» garant.dorogirussia.ru и добавить своё фото проблемного участка той или иной дороги.

(Пока оценок нет)

Загрузка...