я ж те обрисовал схему самой техничной подставы. никто и ничего тут не докажет. да обогнал. да сразу после обгона затормозил вплоть до полной остановки ТС. собака дорогу перебегала. или мне показалось что собралась перебегать. или ребёнок, а может старушка.

Как раз в таком случае регистратор и спасёт.
Зафиксирует нарушение п. 10.5 ПДД и создание аварийной ситуации подставщиком. А то, что ему показалось - это сугубо его личная проблема.
Да, ещё п. 11.1 и 11.2

Вот пример похожей ситуации. Только здесь опережение, а не обгон.

В не зависимости от того по какой причине было совершено экстр. торможение, это проблемы тормозившего, в случае если идущий за ним грузовик не нарушал правил, что как раз и покажет регистратор (от скорости, до траектории движения), а вот если кто-то и применил экстр. торм. скорей как раз и в ввиду нарушений ПДД (превысил скорость, не учел погодно-дорожные условия), т.е. здесь вина, как мин. по 50, как и в случае с ментом, если бы был не мент.

малость не в тему, но всё же..

еду вчера на такси из Домодедово. с настоящим нормальным таксистом. за всю дорогу (до Кивского ехали час) ни разу не прикоснулся к телефону, не закурил- байки травили о димоне и пожарнике шойгу . ехал так, что чай можно пить- не тряхнёт, ни качнёт, никаких резких ускорений и торможений. машинка- самая простецкая рено логан

вечером поехал во Внуково, такси мне в другой фирме заказали. пипец млять. 10 минут объяснял куда и как подъехать (это на площади европы у европейского, где даже самый последний селянин не заблудится), весь лобовик в регистраторах, навигаторах и ещё какой то параше. ехал как будто поставил себе цель собрать все нарушения. как специально по выделенке для общ.транспорта мимо мосфильма, по вернадского и дальше, как дятел в левом ряду перед перекрёстком где нам прямо (причём тётка из навигатора прям уоралась что нам прямо ехать), постоянные разгон и торможение - видно впереди стопы загорелись-дико ускоряется и дико тормозит, меня чуть не вырвало от такого, на МКАДе в самом правом ряду, пересекая все сплошные, упираясь в стоящие фуры, при свободных 2-3-4 рядах. полностью свободных- можно топить 120-140. постоянно на телефоне без гарнитуры, одной рукой рулит, передачи переключает (что за даун в такси и с мешалкой ), в регстраторе чётт тыкает, навигатор корректирует...[censored] такое желание было ему по уху треснуть..чуть сдержался.

торможение, это проблемы тормозившего

давно такая норма в ПДД ? ты вроде урист, не переходя на личности в каком пункте правил есть такое?

В конкретном случае с обгоном и экстренным торможением.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
- пропустим
- пропустим
- пропустим
- по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
А затем сразу
10.5. Водителю запрещается:
- пропустим
- пропустим
- пропустим
- резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Ещё один случай гарантированого тюремного срока при отсутствии записи.
И такого не мало.

Дык при чем тут пддд и его нормы, я исходил из Вами описанной ситуации (см. выше - применил экстр. торможение из-за внезапно появившегося препядствия, въехали в зад, кто виноват? - да оба, пусть и разгребают,)

В конкретном случае с обгоном и экстренным торможением.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
- пропустим
- пропустим
- пропустим
- по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
А затем сразу
10.5. Водителю запрещается:
- пропустим
- пропустим
- пропустим
- резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.


а он ничего сразу и не далает. просто сбавляет назаметно скорость сокращая дистанцию, и уж только потом резко тормозит.

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки!!! транспортного средства.

вам слово, знатоки.